丰田自动变速箱的维修

发布日期：2017-12-19 作者：点击：

丰田自动变速箱专修">自动变速箱专修过程中，车辆出现没有前进挡或倒挡时比较轻易确定故障原因，可先通过基本检查排除油泵、油压、液力变矩器等产生故障的可能。通过检测分析假如判定为变速箱内部机械元件故障，则需要拆解自动变速箱总成，在拆卸前应先分析一下可能的故障原因，丰田自动变速箱维修案例：前进挡不能行驶的可能原因是：超速挡离合器、超速挡单向离合器或前进挡离合器工作不正常；倒挡不能行驶的可能原因是：超速挡离合器、超速挡单向离合器、低倒挡制动器或直接挡离合器工作不正�●！�

自动变速箱专修

丰田自动变速箱专修过程中出现进挡冲击的故障现象比较常见，一般都是由于油压调节故障造成，特别是冷车时出现进挡冲击的机率较大。

丰田自动变速箱维修案例：

一辆丰田LS400轿车，搭载A341E自动变速箱，行驶里程19.2万公里。该车因不走车在一家维修厂进行了自动变速箱大修，维修后出现冷车时，尤其是早晨一次起动车，将换挡杆挂进D挡，自动变速箱迟滞时间过长，然后内部发出异常的撞击声，车辆才可起步行驶。热车挂挡起步时，自动变速箱接合正常，无撞击声。

自动变速箱专修

固然自动变速箱进行了大修，检查还应从基础开始，首先检查自动变速箱油面及油质都正常，检查节气门接线调整也正�●！６宰远渌傧浣锌刂频ピ锒希峁薰收下胧涑觯纱朔治隹赡艿墓收显蛴幸韵录钢智榭觯�

（1）自动变速箱离合器间隙过大，冷车时自动变速箱油的粘度大，离合器接合时间延长，造成进挡冲击大；

自动变速箱专修

（2）储压器故障，储压器的作用是使离合器接合时动作柔和，损坏后也能造成挂挡冲击；

（3）阀体故障。换挡阀、调节阀、转换阀等阀组发卡，冷车时自动变速箱专修油的粘度大，滑阀动作迟缓，造成冲击。

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