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自动变速箱磨损的原因有哪些?贵州自动变速箱维修厂家小编带大家了解了解：
错误一：
当自动变速器车辆长时间停止时，换档杆仍挂在D档上。
当装有自动变速器的车辆在等待信号或交通阻塞时，一些司机经常把换档杆保持在D档，同时按下刹车踏板，如果时间很短，这是允许的。但如果停车时间较长，换成N档并拧紧停车制动器。因为当变速杆处于D档时，自动变速器车辆通常具有弱向前运动。如果长时间踩下制动踏板，将强制停止这种向前运动，使变速器的油温升高，油容易劣化。特别是当空调系统工作时，发动机怠速越高，这就越不利。
错误二：
启动发动机在自动变速器P或N的外部。
有些司机以P或N以外的档位启动发动机。虽然发动机不能运转，但他们可能烧坏变速器的中性启动开关。因为自动变速器装有中性启动开关。这样变速器只能用P档或N档启动发动机，避免在其他档位启动不正确时使汽车立即启动并前进。因此，在启动发动机之前，确保变速杆处于P档或N档位。
错误三：
车辆配备自动变速器或三元催化转化器驱动车辆启动发动机。
装有自动变速器和三元催化转换器的汽车由于缺乏电池电力，用推或拖的方式启动是非常错误的。由于上述方法不能将动力传递给发动机，相反，它会损坏三元催化转化器。
错误四：
只要D档启动，通过增加节气门可将自动变速器换成高速档。
这种操作方法是错误的，因为换档操作应该是“提前取油门，提前踩油门”。也就是说，在起步挡D后，保持节气门开度5%，速度高可达40km/h，快速松节气门可增至一个档位，然后增至75km/h，松节气门可增至另一个档位。减速时，按车辆速度，稍稍踩下油门，再回到低速档。但是od体育注册必须注意加速器不能被推到底部。否则，它将被迫进入低速齿轮，这可能会导致变速器损坏。
总之，与手动变速器的车辆相比，自动变速器的车辆将不需要离合器踏板和踏板的频繁，使驾驶更轻松，更容易。然而，如果操作不当，会人为地增加自动变速器的故障率，减少其使用寿命。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还能降低燃油消耗和污染。
贵阳自动变速器维修告诉您错误五：
当自动变速器车辆在高速或下坡行驶时，将换档杆转换为N档。
有些司机，为了节省燃料，移动转移杠杆N-点滑行在高速或下坡，它可以燃烧传输。因为在这个时候，变速器的输出轴的转速很高，而发动机怠速运转，变速器的泵油不足，润滑状况恶化。此外，在传输的多片离合器，虽然电源已经切断，其被动叶片运行在车轮的驱动下高速，并由发动机驱动的主动片速度很低。间隙很小，很容易引起共振和滑移现象，并产生不良后果。当长的坡不需要滑动，变速杆应保持在D挡滑行，但发动机不应被关闭。
错误六：
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当汽车配备的斜坡上自动变速器停止，一些司机只使用P档代替停车制动，这是非常容易造成事故。因为虽然在装有自动变速器的汽车很少失败P挡驻车锁止机构，一旦失败，会发生事故。因此，停车时应使用驻车制动。
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