小车变速箱档位愈来愈多

客观事实：现如今小车变速箱的档位愈来愈多，事实上各大货车厂以便提升变速箱传动系统高效率、治理空气污染作出的技术性解决和更新改造。

因而，这并不等于4速变速箱就比6速、7速变速箱的起步晚，由于20年以前的速换挡逻辑，和20年之后的换挡逻辑，基本原理是一样的，而不一样的则是多档位变速箱多了好多个传动齿轮一样，只不过是生产加工精密度等规定更高了，成本费更高了，这就仿佛自行车，你不可以说27速的自行车，要比18速的自行车更高級。

自动变速箱专修

再聊说档位的事情，许多人说档位越大驱动力传送越平顺，实际上是档位越大，变速齿轮也就会越多，档位转换相对性就会越经常，抖动感就会越小，变速箱传动系统也就会越平顺。逻辑沒有错，但难题是换挡跟档位是多少没有什么很大关联，与车子原厂前的校准和电脑上的解决相关。

也却说，就算档位许多，可是电脑上分辨换挡的速率并失灵，或是校准不科学，都是出現抖动感。自然，也有一部分缘故跟驾驶员给油的幅度和习惯性相关。