自动变速器的阀板及换档实行元器件故障

发布日期：2020-04-02 作者：点击：

手动式换档试验就是说将电机控制自动变速器全部换档电磁阀的整车线束电源插头所有脱开，这时ECU不可以根据换档电磁阀来操纵换档，自动变速器的换档在于变速杆的部位。不一样车系的电机控制自动变速器在脱开换档电磁阀整车线束电源插头后挡位和变速杆部位的关联不一致。下边以丰田轿车电机控制自动变速器A140E、A240E、A340E、A341E、A442DE等手动式换档时挡位与变速杆部位的关联为事例剖析自动变速器手动档检测的方法。

自动变速器手动档检测

手动式换档试验的目地是明确常见故障存有的位置，区别常见故障是由机械设备、液压传动系统還是由电子器件自动控制系统造成的。手动式换档试验应在载入故障码和进行自动变速器基础查验后开展。

自动变速箱专修

手动式换档试验的流程以下:

①脱开电子器件操纵自动变速器的全部换档电磁阀整车线束电源插头。

②启动柴油发动机，将变速杆拨至不一样部位，随后做路面试验(还可以将主动轮悬在空中，开展台架试验)。

③观查汽车转速和时速的对应关系，以分辨自动变速器所在的挡位。不一样挡位时汽车转速与时速的关联可参照下面的图。因为液力变矩器的降速功效与传送的转距相关，因而表格中时速只有做为参照，具体时速将伴随着行车中节气门油管压力的不一样而造成的转变。

④若变速杆坐落于不一样部位时，自动变速器所在的挡位与图中中列出同样，则表明电子器件操纵自动变速器的阀板及换档实行元器件大部分工作中正�●！２蝗唬砻髯远渌倨鞯姆О寤蚧坏凳敌性骷谐＜收稀�

⑤试验完毕后，接好电磁阀整车线束电源插头。

⑥消除电脑上中的故障码，避免因脱开电磁阀整车线束电源插头而造成的故障码储存在电脑上中，危害自动变速器的常见故障自确诊工作中。

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